Черепанов Н. М. Армейская топографическая служба в обороне и наступлении

Военные топографы на фронте. (Из воспоминаний участников Великой Отечественной войны) / Отв. ред. Ю. В. Серговский. — М.: Редакционно-издательский отдел ВТС, 1965. С. 81-85.

Мне довелось принимать участие в Великой Отечественной войне в должности начальника топографической службы 70-й армии, которая действовала в составе Центрального, 1-го Белорусского и 2-го Белорусского фронтов.

Наша армия участвовала в Курской битве, в боях по освобождению Белоруссии, в форсировании р. Одер и в ряде других крупных операций. В подготовку каждой из этих операций был вложен немалый ратный труд наших военных топографов. Снабжение войск топографическими картами, обследование местности для выявления происшедших на ней изменений, впечатка этих изменений в топографические карты, размножение разведывательных и кодированных карт — вся эта обычная, внешне незаметная, но очень нужная для войск работа выполнялась топографическим отделением штаба армии и топографами соединений как в период обороны, так и при подготовке и в ходе наступления.

Особенно большой объем работ был выполнен топографической службой нашей армии в 1943 году на Курской дуге. Известно, какой глубоко эшелонированной п развитой была здесь наша оборона. И на всю ее глубину, 30-40 километров, было проведено сгущение геодезических сетей. Немало пришлось потрудиться здесь топографам отделения, приданного нашей армии. Полученные геодезические данные — местоположение геодезических пунктов и их координаты — были впечатаны в топографические карты и своевременно доведены до артиллерийских частей. Эта работа имела тем более важное значение, что на нашем фронте была создана мощная артиллерийская группировка, в задачу которой входила артиллерийская контрподготовка на наиболее вероятных направлениях наступления противника.

[81]

По материалам воздушного фотографирования трижды изготовлялась и издавалась разведывательная карта — таким образом вскрывались изменения в оборонительных сооружениях противника. На полосу действий армии была изготовлена рельефная карта.

Местность, облик которой в результате прошедших боев сильно изменился, была тщательно обследована, и все данные об изменениях на ней впечатаны в карты. Топографы соединений систематически уточняли положение переднего края наших войск и правильность нанесения боевых порядков на карты.

Весьма велик был объем работ по картоснабжению — на полосу армии в войска было выдано по 22 тыс. экземпляров каждого листа карты масштаба 1:100 000 и по 18 тыс. экземпляров — карты масштаба 1:50 000.

Перед рассветом 5 июля 1943 года немецкие войска начали наступление на обширном участке нашего фронта южнее Орла. Жестокие бои шли восемь дней. Несмотря на то, что немцы бросили в бой сотни танков и среди них много новых тяжелых танков «тигр», за день боя им удалось продвинуться на участке нашей армии всего на пять километров. Не удалось глубоко вклиниться в нашу оборону немцам и в последующие дни. Встречая немецкие танки мощным артиллерийским огнем, отсекая их пехоту от танков огнем всех видов стрелкового оружия, наши воины стояли насмерть Штабы приблизились к войскам и при любых изменениях обстановки не трогались с места, показывая пример мужества и стойкости.

Навсегда останутся в памяти участников боев неизгладимые впечатления от этих грозных дней. Стоял невероятный гул от моторов самолетов, кружившихся над полем боя и пикировавших на цели, от скрежета гусениц танков и грома артиллерийских орудий. Горели танки, сбитые самолеты, дома и другие строения. Воздух был так насыщен пылью и дымом, что даже днем автомобили ходили с включенными фарами.

В этой весьма трудной обстановке, под сильным артиллерийским огнем противника, в условиях плохой видимости из-за туч, пыли и дыма офицеры топографического отряда восстанавливали и развивали опорные геодезические сети и привязывали боевые порядки артиллерийских частей. В места наиболее ожесточенных схваток пробирались топографы соединений, уточняя часто менявшееся расположение переднего края нашей обороны.

[82]

Самоотверженный труд наших топографов был высоко оценен командованием: начальник отделения топографического отряда подполковник Рязанов, топографы дивизий капитан Громов, старший лейтенант Уборский и многие другие отмечены высокими правительственными наградами.

В Белорусской операции 70-я армия действовала на второстепенном направлении — на участке фронта по р. Припять протяженностью около 150 километров. Карты этого района были устаревшими, и войска испытывали затруднения в ориентировании на местности. Поэтому основное внимание топографической службы армии было обращено на обследование местности во всей полосе действий, на впечатку изменений в топографические карты и на доведение исправленных карт до войск. Своевременное обеспечение войск картами в ходе операции было также весьма сложной задачей, так как темп наступления был очень высок — за короткий промежуток времени армия прошла свыше 300 километров и заняла рубеж севернее Варшавы. С этой работой, однако, топографическая служба армии справилась успешно.

С началом наступательных действий наших войск штаб армии менял свое местоположение через каждые два-три дня, и каждый раз топографической службе приходилось приспосабливать какое-либо полуразрушенное помещение под склад карт, производить разгрузку и раскладку карт, а затем вновь погрузку и т. д. У нас сложилось тогда твердое убеждение, что армейский склад карт обязательно должен иметь специально оборудованные автомобили высокой проходимости, позволяющие производить выдачу карт без выгрузки — непосредственно из кузова машины. Вспоминается один эпизод, свидетельствующий о том, с какими неожиданными положениями можно встретиться в условиях маневренной войны при организации снабжения войск топографическими картами и как важно в этих условиях всегда иметь запас карт, не слишком громоздкий для перевозки, но обеспечивающий работу штаба при любом изменении направления действий армии.

В январе 1945 года наша армия форсировала с ходу р. Висла севернее Быдгощ и быстро продвигалась в общем направлении на Щецин. Уже далеко в тылу остался Гданьск, в районе которого действовали соседние армии. Казалось, не было необходимости иметь на нашем армейском складе большой запас карт на

[83]

уже пройденный район Гданьска, и мы сдали карты на этот район во фронтовой склад. Однако это решение оказалось ошибочным. Обстановка сложилась так, что и нам пришлось принять участие в ликвидации гданьской группировки немцев. Сначала армии было приказано изменить направление движения на 90°, выйти к Балтийскому морю и отрезать противнику пути отступления на запад. Выполнив эту задачу, армия получила приказ снова повернуть свой фронт на 90° и продвигаться на восток с задачей нанесения удара по гданьской группировке немцев с запада.

При таком резком и быстром изменении направления боевых действий возникли серьезные трудности в снабжении войск картами, так как в распоряжении топографической службы фронта и армии требующихся номенклатур листов карт в достаточном количестве не оказалось. Из этого затруднительного положения нам удалось выйти быстро только потому, что благодаря активному участию офицеров и младших специалистов 36-го моторизованного топографического отряда к этому времени была восстановлена литография в г. Бромберге, в которой и была организована печать дополнительных тиражей недостающих листов топографических карт.

Принятые топографической службой армии меры по доставке допечатанных карт в войска позволили быстро исправить допущен ную ошибку, и войска были своевременно обеспечены картами. Этот небольшой эпизод показывает также, как важно в условиях маневренной войны иметь в распоряжении топографической службы фронта достаточно мощные печатные средства.

После разгрома гданьской группировки противника наша армия совершила трехсоткилометровый марш в район р. Одер. Этот марш имел для нашей службы ту особенность, что в нем топографы соединений успешно выполняли роль колонновожатых.

При подготовке операции по форсированию р. Одер топографическая служба армии выполняла обычный комплекс работ, но особенности реки — широкая пойма, многочисленные рукава и старицы — потребовали использования для детального изучения местности карты масштаба 1:25 000, которой и были обеспечены войска.

[84]

При форсировании р. Одер топографы были в числе первых на переправе, готовые оказать помощь войскам в ориентировании и в определении своего местоположения на плацдарме. Смертью храбрых погиб на переправе топограф 38-й гвардейской стрелковой дивизии капитан Саранцев.

В городе Шверин наша армия закончила свой боевой двухтысячекилометровый путь. Восемнадцать раз столица нашей Родины салютовала в честь побед, достигнутых при участии нашей армии. И в каждой из этих побед есть доля тяжелого ратного труда наших топографов.

[85]