Осиповъ А. Роль аэродромовъ въ борьбѣ за господство въ воздухѣ

Армiя и Флотъ. Вестникъ сухопутныхъ, морскихъ и воздушныхъ силъ. 1938. № 4. С. 21-23.

Дѣйствiя противъ аэродромовъ являются однимъ изъ элементовъ борьбы за господство въ воздухѣ и въ этомъ отношеніи представляютъ собой операцію, сулящую, при успѣхѣ, результаты, недостижимые при борьбѣ непосредственно въ воздухѣ. Будучи направлены на воздушнаго пр-ка въ моментъ его наибольшей слабости, когда онъ лишенъ возможности обороняться или уклониться отъ боя и вынужденъ полагаться лишь на П. В. О., этотъ видъ атаки и психологически представляется наиболѣе желательнымъ, такъ какъ уменьшаетъ размѣръ риска, присущій воздушному бою.

Борьба за господство въ воздухѣ путемъ уничтоженія матеріальной части и базъ противника, представляетъ еще ту выгоду, что позволяетъ принять участіе въ ней всѣмъ видамъ авіаціи, отъ развѣдчиковъ, до штурмовиковъ и бомбардировщиковъ, облегчая, т. обр., работу истребителей по овладѣнію воздухомъ.

Уже міровая война дала много примѣровъ удачнаго нападенія на эродромы, повлекшихъ значительное ослабленіе дѣятельности воздушныхъ силъ пр-ка, на болѣе, или менѣе продолжительное время.

Такъ, напр., можно отмѣтить налеты нѣмцевъ на аэродромы въ Ламъ и Ошъ, при которыхъ были уничтожены 60 французскихъ самолетовъ; разрушеніе, въ 1917 году, французской авіаціей нѣмецкаго аэродрома въ Шатлѣ, вызвавшее значительное сокращеніе дѣятельности авіаціи пр-ка и т. д. Наиболѣе эффектной, по достигнутымъ результатамъ, по сравненію съ затраченными средствами, можно считать атаку нѣмецкаго аэродрома, въ сентябрѣ 1918 года, англійскимъ летчикомъ, единолично уничтожившимъ 20 самолетовъ и взорвавшимъ складъ бензина и огнеприпасовъ. Послѣдній примѣръ наглядно указываетъ на возможность атакъ на аэродромы, даже при наличіи слабыхъ средствъ, съ результатами немыслимыми въ воздушномъ бою. Правда, подобныя атаки во время міровой войны носили случайный характеръ, благодаря чему и результаты были, сравнительно, незначительны.

Въ будущихъ войнахъ нападеніе на аэродромы войдутъ въ боевую практику, подтвержденіемъ чему служитъ, какъ испанская гражданская война, такъ и японо-китайскій «конфликтъ». При возможностяхъ, коими нынѣ располагаетъ авіація, самый фактъ обнаруженія аэродрома пр-ка, неизбѣжно приведетъ къ попыткамъ его уничтоженія, т. к. ни одна сторона не упуститъ случая для нанесенія удара по наиболѣе чувствительному мѣсту своего воздушнаго врага.

Необходимо оговориться, что уничтоженіе авіаціи пр-ка на аэродромахъ и разрушеніе послѣднихъ, будутъ имѣть ощутительные результаты лишь при производствѣ нападенія въ тѣсной связи съ проводимой наземной операціей и въ широкомъ масштабѣ, т. е., на площади радіусомъ не менѣе 100—150 км. Иначе пр-къ

[21]

можетъ въ самый непродолжительный срокъ собрать свои силы съ аэродромовъ, расположенныхъ, за предѣлами зоны разрушенія, и, слѣдовательно, рѣшительныхъ результатовъ достигнуто не будетъ.

Вопросъ о безопасности аэродромовъ, — иначе говоря, воз- , можности работы авіаціи и ея неуязвимости въ моментъ наибольшей ея слабости, — становится вопросомъ дня.

Защита ихъ можетъ быть разрѣшена тремя способами: 1) Прикрытіе аэродромовъ средствами П. В. О., 2) Созданіе подземныхъ аэродромовъ и 3) Маскировка.

Основнымъ свойствомъ П. В. О. является ея пассивность, т. к. такая оборона лишена возможности навязывать свою волю воздушному пр-ку, сохраняющему всегда иниціативу. Вслѣдствіе чего является необходимымъ охранять пунктъ, даже при неосвѣдомленности о немъ пр-ка, что влечетъ къ большому (распыленію средствъ П. В. О. Возросшая потребность въ послѣднихъ объясняется не только нуждами самой арміи, но и необходимостью прикрытія особенно чувствительныхъ къ воздушнымъ налетамъ весьма многочисленныхъ важныхъ пунктовъ въ глубокомъ тылу государства{1}. Успѣшность же обороны обусловливается значительной концентраціей силъ и средствъ П. В. О.{2}, что неизбѣжно связано съ невозможностью дѣйствительнаго прикрытія всѣхъ угрожаемыхъ пунктовъ. Поэтому, даже для армій, богато снабженныхъ техникой, будетъ невозможно удѣлить достаточное количество средствъ П. В. О. для дѣйствительной защиты всей сѣти аэродромовъ, особенно полевого типа.

Созданіе подземныхъ аэродромовъ обходится чрезвычайно дорого и требуетъ много времени, а потому, въ широкомъ масштабѣ, практически неосуществимо. Кромѣ того, построенные даже не въ особенно большомъ удаленіи отъ границъ, такіе аэродромы все же не смогутъ обезпечить свои арміи, маневрирующія на непріятельской территоріи. Правда, состояніе техники позволяетъ теперь использованіе аэродромовъ, расположенныхъ глубоко въ тылу государства, но это сокращаетъ полезный радіусъ дѣйствія авіаціи на непріятельской территоріи и затрудняетъ пользованіе ею. Подземные аэродромы, такимъ образомъ, явятся скорѣе всего, самостоятельными аэродромами стратегической авіаціи.

Практически, полевые аэродромы для своей защиты располагаютъ лишь одной маскировкой. Она заключается: а) въ непосредственномъ сокрытіи аппаратовъ (въ лѣсу), ангаровъ и мастерскихъ (путемъ приданія имъ вида деревенскихъ домовъ); б) въ созданіи сѣти ложныхъ аэродромовъ.

На тотъ случай, если пр-комъ будетъ вестись развѣдка аэродромовъ, путемъ слѣжки за возвращающимися самолетами, созда-

[22]

ются ложные аэродромы. На нихъ самолеты снижаются, а затѣмъ, по прекращеніи наблюденія, перелетаютъ на настоящій аэродромъ.

Испанская война даетъ новый способъ пассивной защиты аэродромовъ, примѣнимый и въ современныхъ большихъ войнахъ. Обѣ стороны съ успѣхомъ примѣняютъ по-самолетное расположеніе (каждый самолетъ подъ соотвѣтствующимъ маскирующимъ прикрытіемъ) и такое же широкое разсредоточеніе складовъ бензина, огнеприпасовъ, мастерскихъ и личнаго состава. Такое распыленіе чрезвычайно усложняетъ обнаруженіе аэродромовъ. Бывали случаи, что самолетъ-развѣдчикъ видѣлъ мѣсто посадки пр-ка, но, несмотря на это, слѣдовъ аэродрома ему обнаружить не удавалось. Широкое расположеніе имѣетъ еще одно незамѣнимое достоинство, даже въ случаѣ обнаруженія аэродрома и атаки, размѣры, разрушенія будутъ ограничены и часть не потеряетъ своей боеспособности.

Какъ видно изъ изложеннаго, уничтоженіе воздушнаго противника въ его базахъ-аэродромахъ, несмотря На заманчивость подобной операціи, является задачей весьма сложной и въ случаѣ правильно организованной защиты, можетъ сулить лишь частичный успѣхъ. Поэтому, только взаимодѣйствіемъ всѣхъ видовъ авіаціи, — истребителей въ воздухѣ и бомбардировщиковъ и штурмовиковъ по аэродромамъ, — возможно добиться господства въ воздухѣ.

[23]

Примечания:

{1} Для европейскихъ государствъ, кромѣ Россіи, требуется защита важныхъ пунктовъ на всей территоріи государства.

{2} Напр.. для дѣйствительной охваты какого либо пункта средняго размѣра, требуется не менѣе 3 батарей З. А. средняго калибра, не считая малокалиберную арт. зен. пулеметы и вспомогательныя средства: прожектора, звукоулавливатели и пр.