«Аврора»

Россия в 1917 году: энциклопедия / [отв. редактор А. К. Сорокин]. — М., 2017. С. 16—17.

Бронепалубный крейсер типа «Диана» Рос. имп. флота, затем советского Воен.-мор. флота (ВМФ). Заложен 23.5.1897 в Новом Адмиралтействе, спущен на воду 11.5.1900, вошел в состав флота 16.6.1903. Водоизмещение — 6731 т, скорость — 19,2 узла, экипаж — 570 чел. Вооружение (на 1917): 14 — 152-мм орудий, 4 — 47-мм орудий, 4 пулемета, 2 торпедных аппарата. Участвовал в русско-японской войне 1904-05. Совершил переход на Дальний Восток вокруг Африки в составе 2-й Тихоокеанской эскадры. Участвовал в Цусимском сражении, во время которого погибли командир крейсера капитан 1-го ранга Е. Р. Егорьев и 14 матросов. После боя интернирован в Маниле (Филиппины). В феврале 1906 вернулся на Балтийское м. Продолжил службу в составе флота. Участвовал в 1-й мировой войне 1914—1918.

Летом 1916 было принято решение о постановке крейсера на капремонт на Франко-Рус. з-де (см. Франко-Русских заводов Акционерное общество). По прибытии «А.» на з-д командир корабля капитан 1-го ранга М. И. Никольский, пытаясь оградить команду от рев. пропаганды, установил жесткую дисциплину и ограничил сход матросов на берег.

27.2.1917 на з-де началась забастовка, на крейсере были усилены караулы. Тогда же крейсер стал использоваться как место содержания неск. арестованных рев. агитаторов, что вызвало возмущение команды. Было принято решение перевести арестованных с корабля. Во время вывода заключенных на палубу на шкафуте собралась толпа матросов, выкрикивавших слова поддержки арестованным и оскорбления конвою. Несмотря на приказание вахтенного начальника, матросы отказались разойтись и продолжали кричать. Никольский и и. д. должность ст. офицера крейсера ст. лейтенант П. П. Огранович открыли по матросам огонь из револьверов. Трое матросов были ранены (один — смертельно), остальные покинули палубу. Никольский доложил о произошедшем начальству, которое предложило в помощь ему прислать сотника казаков для усмирения команды. Командир крейсера категорически отказался. Команда была собрана поротно, и Никольский лично попытался разъяснить матросам обстановку в Петрограде, называя беспорядки провокацией, организованной германцами. Ночью на мостике «А.» были установлены пулеметы, направленные на берег. Утром на офицерском совете было решено не открывать огонь по матросам, даже если они попытаются захватить «А.». Вскоре у крейсера собралась толпа рабочих под красными флагами (частью вооруженная), призывавшая команду идти в город. Никольский разрешил всем желающим, кроме вахтенных, дежурных и караульных, сойти на берег. Демонстранты-рабочие в это время поднялись на крейсер. Стрелковое оружие, имевшееся на «А.», было роздано команде. Командир и ст. офицер крейсера арестованы и сведены на берег для конвоирования в Таврический дворец, где содержались противники рев-ции. Рабочие сорвали с арестованных офицеров погоны и потребовали нести красные флаги перед толпой. После категорич. отказа Огранович был тяжело ранен штыком в горло, а Никольский убит выстрелом в голову.

В нач. марта 1917 на крейсере был избран судовой комитет, председателем которого стал артиллерийский унтер-офицер Я. В. Федянин. Командиром «А.» экипаж избрал лейтенанта (с 28.7.1917 ст. лейтенант) Н. К. Никонова, а ст. офицером — лейтенанта Н. А. Эриксона. В марте в составе команды крейсера практически не было большевиков, но уже к июню, после выступлений большевистских агитаторов, ячейка Российской социал-демократической рабочей партии (большевиков) на «А.» насчитывала 42 чел. Матросы с крейсера принимали участие во всех мероприятиях, организованных в Петрограде большевиками, в т. ч. в июльских событиях 1917 (см. Июльский кризис), когда 7 матросов были арестованы. В нач. сентября председателем судового комитета крейсера был избран большевик машинист 1-й статьи А. В. Белышев, командиром вместо убывшего на др. должность Никонова — Эриксон, ст. офицером стал лейтенант Б. Ф. Винтер.

В октябре 1917 ремонт крейсера близился к завершению, «А.» должна была выйти в море на испытания машин. 24 окт. Центробалт постановил: «А.» «всецело подчиняться распоряжениям революционного комитета Петроградского Совета». Крейсер остался на Неве.

В ночь на 25 окт. Петроградский военно-революционный комитет (ПВРК; см. также Военно-революционные комитеты) приказал «А.» восстановить движение по Николаевскому мосту, разведенному юнкерами. Для выполнения задачи требовалось вывести крейсер на середину реки, но командир отказался это делать из-за того, что фарватер не был обследован. Но после уговоров и угроз со стороны команды Эриксон вывел крейсер к мосту. При приближении крейсера юнкера оставили мост, а высадившиеся на берег корабельные электрики свели его.

Днем 25 окт. на «А.» прибыл начальник, чл. полевого штаба ПВРК В. А. Антонов-Овсеенко и отдал распоряжение о том, что по сигнальному выстрелу Петропавловской крепости «“Аврора” даст пару холостых выстрелов из шестидюймовки». Тогда же с крейсера на берег сошли три группы моряков для поддержания порядка в городе. По радио с «А.» было передано написанное В. И. Лениным воззвание «К гражданам России!». 25 окт. в 21 ч 40 мин по приказу Белышева из бакового орудия «А.» произвела один холостой выстрел. По обще-

[16]

принятой версии, он послужил сигналом для начала штурма Зимнего дворца.

29.10.1917 «А.» вернулась к стенке Франко-Рус. з-да для окончания ремонта. 8.11.1917 ремонт был завершен, и крейсер вернулся к службе на флоте. 22.12.1917 в составе 2-й бригады крейсеров Балтийского флота участвовал в т. н. Ледовом походе из Гельсингфорса (в наст, время Хельсинки, Финляндия) в Кронштадт.

В 1918-1923 крейсер находился в Петрограде и Кронштадте. В 1923 вернулся к активной службе в качестве уч. корабля Балтийского флота. Участвовал в Вел. Отеч. войне 1941—1945. 30.9.1941 после нем. артобстрелов сел на грунт в Ораниенбауме. В августе 1944 было решено поставить «А.» на вечную стоянку в качестве блокшива Ленингр. Нахимовского воен.-мор. уч-ща. Крейсер был поднят с грунта и уведен в ремонт. В 1945—1946 принимал участие в съемках художеств, фильма «Крейсер “Варяг”», в 1947 — в праздновании 30-летия Великой Октябрьской социалистической революции. 16.11.1948 крейсер установлен на стоянку на Большой Невке. В 1956 на «А.» открыт филиал Центр, воен.-мор. музея (ЦВММ). В 1984-1987 крейсер находился на капремонте на Судостро-ит. з-де им. А. А. Жданова. 1.12.2010 выведен из состава ВМФ и передан на баланс ЦВММ. 21.9.2014 отбуксирован на Кронштадтский мор. з-д Министерства обороны для ремонта. 16.7.2016 отремонтированный крейсер возвращен на место стоянки.

Награды: орден Красного Знамени (1927), орден Октябрьской Революции (1968).

Источники: Сборник приказов и циркуляров о личном составе чинов флота и Морского ведомства. СПб., 1917.

Лит.: Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора». Л., 1987; Он же. Трагедия каперанга Никольского// Гангут. 1995. № 8. С. 98—119; Новиков В., Сергеев А. Богини Российского флота: «Аврора», «Диана», «Паллада». М., 2009.

О. В. Чистяков.

[17]