Багдасарян А. О. 1914 год. Новые методы ведения войны: мирное население как объект военных действий
Первая мировая война: взгляд спустя столетие. 1914 год: от мира к войне: доклады и выступления участников III Международной научно-практической конференции. — М., 2015. С. 144-150.
В статье рассматривается опыт применения авиации против мирного населения противника в начале Первой мировой войны. Эффект, полученный от применения новой тактики, в дальнейшем оказал значительное влияние на развитие военного искусства, организацию и ведение боевых действий. В будущем полученный опыт лег в основу теорий тотальной войны и воздушной войны.
Ключевые слова: авиация, гражданское население, бомбардировки
А. О. Bagdasaryan
1914. NEW METHODS OF WARFARE: THE CIVILIAN POPULATION AS THE OBJECT OF MILITARY ACTION
The article discusses the experience of using aircraft against the civilian population of the enemy in the beginning of the First world war. The effect obtained from the use of new tactics in the future have had a significant impact on the development of military art, organization and conduct of combat operations. In the future, these experiences have formed the basis of theories of war and the Air war.
Keywords: aviation, civilian population, bombing
[144]
Вторая половина 1914 г. отмечена первым глобальным конфликтом в условиях произошедшего технического и научного переворота в мире, одной из самых кровопролитных войн в истории человечества — Первой мировой войной. К тому времени появление новых видов оружия и боевой техники в условиях технического и научного прогресса направили развитие научной мысли на разработку новых концепций ведения войны. По мнению военных специалистов тех лет, новые образцы оружия позволяли быстро осуществить разгром противника в одном-двух генеральных сражениях, достигая победы. Однако уже первые сражения 1914 г. показали несостоятельность теории молниеносной войны, разрабатывающейся военными теоретиками начала XX в. Ход разразившейся мировой войны выявил несоответствие многих устоявшихся в предвоенные годы взглядов на характер, формы и способы ее ведения, которые были обусловлены изменившимися с конца XIX столетия условиями вооруженной борьбы, и поставили командование армий всех без исключения противоборствующих государств перед необходимостью решения новых, внезапно возникших проблем{1}.
Первый год войны показал все возрастающую зависимость вооруженной борьбы, военного искусства от экономики и тыла стран{2}. Военачальники осознали необходимость активного воздействия на тыл и население противника с целью достижения победы. Одной из первых стран, начавшей целенаправленно вести боевые действия не только против воюющей армии противника, но и его мирного населения, стала Германия.
В начале XX в. среди немецких военных теоретиков разрабатывались основные положения концепции, получившей в дальнейшем название «тотальной войны». Они рассматривали ее не как войну армий, а как войну наций с необходимостью всестороннего воздействия всеми доступными методами на враждебную нацию для достижения победы. Именно эти взгляды были апробированы в Первой мировой войне, сделав ее первой тотальной войной в истории человечества.
Еще до начала войны германский генералитет полагал, что для достижения быстрой победы над противником необходимо обрушить все бедствия войны и, прежде всего, голод на мирное население, чтобы заставить неприятельскую страну почувствовать бремя войны настолько сильно, чтобы желание мира восторжествовало там над стремлением к продолжению войны. Подобные взгляды высказывались не только военными, но и государственными деятелями. Они являлись официальной доктриной и были изложены в специальном руководстве германского Генштаба, которое называлось «Военные обычаи в сухопутной войне». В этом документе отмечалось, что «война, ведущаяся энергично, не может быть направлена исключительно против комбатантов враждебного государства и его укрепленных пунктов. Напротив, она будет и должна стремиться также разрушать у неприятеля все как духовные, так и материальные вспомогательные источники к ведению борьбы»{3}. Германский Генштаб рекомендовал применять различные варварские меры против мирного населения: бомбардировку городов, запрет выводить мирное население из осажденных крепостей, заложничество и различные репрессии{4}.
[145]
Подчеркивалось, что «дозволены все изобретаемые современной техникой средства, даже наиболее совершенные и опасные, убивающие неприятеля целыми массами. Последние, достигая цели войны в кратчайший срок, совершенно неизбежны и, строго говоря, должны быть признаны наиболее гуманными»{5}. И именно эти идеи, господствующие в среде высшего военного командования Германии, начали апробироваться на фронтах Первой мировой войны в 1914 г.
Основным средством, «изобретенным современной техникой» для непосредственного воздействия на мирное население противника, стала авиация. Самолеты, тогда их называли аэропланы, были еще несовершенны, но они производили огромный психологический эффект. Создаваемая в целях ведения разведки авиация развивалась с исключительной быстротой, расширяя сферы своего боевого применения.
Осознав преимущества авиации при ведении боевых действий, ведущие страны активно развивали свой воздушный флот, вырабатывали тактику его применения, проводили военные маневры с участием авиации. Результаты таких маневров учитывались в планировании будущих наступательных операций. Так, согласно плану ведения будущей войны с Францией, разработанному в недрах германского Генштаба, воздушным силам отводилась особая роль Началу наземной операции по вторжению на территорию противника должен был предшествовать массированный налет немецкой авиации (до 300 аэропланов) на приграничные военные крепости и Париж. По оценке составителей плана, на голову парижан предполагалось сбросить до 12 тонн бомб{6}.
С первых месяцев войны сначала германские дирижабли, а затем многомоторные бомбардировщики регулярно проводили бомбардировки тыловых объектов Бельгии, Франции, Великобритании и России. Первоначально им ставилась задача производства дневных и ночных полетов на дальние расстояния с ведением разведки и бомбардировкой расположенных глубоко в тылу противника важных военных целей{7}. Однако в ходе воздушных полетов противник не всегда выбирал в качестве целей объекты военного значения. Зачастую ими становились промышленные предприятия, а также местное население{8}.
В начале августа 1914 г. при штурме крепости Льеж германское командование отправило в бельгийский штаб парламентера. Ему поручили уговорить или, если это не поможет, угрозами заставить коменданта гарнизона крепости Жерара Лемана сдать город. Парламентер заявил, что в случае отказа пропустить немцев через город цеппелины разрушат Льеж. Переговоры оказались безрезультатными, и 6 августа немецкий цеппелин Z-VI вылетел из Кельна, чтобы ударить с воздуха по Льежу. В ходе налета было сброшено тринадцать бомб (порядка 190 кг артиллерийских снарядов){9} и убито девять мирных граждан{10}. Таким образом, он первым совершил воздушный налет, который стал обычным делом в войнах XX в.
[146]
Несмотря на потери, которые понес германский воздушный флот во время рейда на Льеж (цеппелин был поврежден и во время посадки уничтожен){11}. Германия в дальнейшем стала активно применять воздушные аппараты для бомбардировки тыловых объектов противника и его мирного населения.
Так, в ночь с 23 на 24 августа 1914 г. экипаж цеппелина Z-IX произвел первое воздушное нападение на крепость Антверпен{12}. В результате налета было полностью разрушено 60 жилых домов, еще 900 повреждено, убиты женщины и дети{13}. На следующую ночь рейд повторился. Цеппелины активно применяли шрапнельные бомбы, что приводило к большим жертвам среди мирного населения{14}.
В это же время стали осуществляться и первые мероприятия для защиты населения. Жителям города запрещалось зажигать в домах огонь, а в самом Антверпене была отключена иллюминация с целью недопущения бомбардировки немцами{15}.
Однако учащающиеся налеты воздушных аппаратов негативно сказывались на моральном состоянии граждан. Желая сломить волю противника к сопротивлению, Германия продолжала расширять территорию проведения бомбардировок. Всего за месяц во Франции и Бельгии бомбардировке подвергались города Льеж, Антверпен, Кале, Остенде и работавшие на оборону заводы в Нанси{16}. Впервые была осуществлена бомбардировка столицы воюющего государства — Парижа.
В августе лейтенант Фердинанд фон Хиддесен на своем самолете Rumpler 3C впервые сбросил несколько небольших бомб на Париж. В результате одна женщина погибла{17}. После этого события налеты стали постоянными: ежедневно в 6 часов вечера самолеты регулярно возвращались и сбрасывали две или три бомбы, причем обычно погибал какой-нибудь прохожий{18}. Все это делалось непосредственно для устрашения населения.
Так, в середине сентября два германских аэроплана сбросили на Париж двадцать бомб, причем одна из них произвела значительный пожар в Соборе Парижской Богоматери{19}. В первую же ночь после воздушного налета в Париже ввели затемнение.
В это время в Германии приходят к выводу о необходимости расширения масштаба применения тактики бомбардировки тыловых городов противника. В сентябре 1914 г. по приказу Верховного Главнокомандования началось формирование отряда под названием «Остендское отделение голубиной почты», назначение которого заключалось исключительно в бомбометании{20}.
Отделение было сформировано в ноябре 1914 г. в составе шести авиаотрядов и предназначалось для действий против Великобритании{21}. И уже 4 ноября был совершен первый в этой войне налет на территорию Англии. После двухчасового перелета через Ла-Манш немецкий самолет сбросил две бомбы на Дувр, затем без
[147]
происшествий вернулся на свой аэродром в Остенде{22}. 21 декабря бомбардировка повторилась{23}.
Несмотря на то, что активные боевые действия Германия вела на Западном фронте, на Восточном театре военных действий немецкая авиация также осуществляла масштабные бомбардировки крупных тыловых городов и мирного населения.
В России впервые мирные граждане подверглись непосредственному воздействию авиации противника осенью 1914 г. при проведении Варшавско-Ивангородской операции, длившейся с 28 сентября по 8 ноября. Во время данной операции противник использовал новые приемы вооруженной борьбы — бомбардировку мирных городов{24}. Первый воздушный налет на Варшаву был произведен германским дирижаблем 26 сентября. Не отвлекаясь на подавление огневых точек, летчики сосредоточили усилия на бомбардировке стратегических объектов. 9-10 октября одиночные аэропланы бомбили Брестский и Петроградский вокзалы. 16 октября на вокзалы и жилые кварталы было сброшено 15 бомб. Жертвами стали, главным образом, мирные жители. Бомбардировки повторились 17 и 19 октября; на город было сброшено до 40 бомб. И хотя военные объекты не пострадали, в городе было убито и ранено до сотни человек мирного населения, в том числе женщины и дети.
Данные о бомбардировке Варшавы 19.10.1914 г., представленные варшавским обер-полицмейстером{25}
| Улица | М* | Ж* | Д* | М** | Ж** | Д** | М*** | Ж*** | Д*** |
| Костельная, 10 | 1 | 1 | |||||||
| Огородная, 49 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | |||
| Огородная, 22 | 2 | 1 | |||||||
| Электоральная, 14 | 1 | 1 | 3 | ||||||
| Братская, 14 | 1 | 3 | |||||||
| Дикая, 5 | 5 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | ||
| Налевки, 16 | 1 | 3 | 1 | ||||||
| Кавенчинская, 22 | |||||||||
| Скаковой круг | |||||||||
| Иерусалимская, 83 | |||||||||
| Маршалковская, 133 | |||||||||
| Новинярская, 13 |
М* — Убиты мужчины
Ж* — Убиты женщины
Д* — Убиты дети
М** — Тяжело ранены мужчины
Ж** — Тяжело ранены женщины
Д** — Тяжело ранены дети
М*** — Легко ранены мужчины
Ж*** — Легко ранены женщины
Д*** — Легко ранены дети
Важно отметить, что один человек получил огнестрельное ранение. Это свидетельствует о том, что с германских аэропланов не только производилось бомбометание, но и стрельба по гражданам из стрелкового оружия.
Таким образом, исходя из анализа положения в районах, подвергавшихся бомбардировке, а также действий немецких летчиков, можно утверждать, что мирное население рассматривалось германским командованием как объект боевых дей-
[148]
ствий. В целом в первых числах октября в результате действий германской авиации , в Варшаве было убито и ранено свыше 233 лиц, включая 48 женщин и 14 детей{26}.
Осуществляя бомбардировку городов в начале войны, немецкая авиация не могла рассчитывать на достижение значительных целей, поэтому ей ставились задачи по психологическому воздействию на мирное население с использованием для этого мелких бомб в людных местах{27}.
Так, во время воздушного рейда на город Пултуск одна бомба попала в толпу народа, выходившего из костела, в результате чего было убито и ранено большое количество людей{28}. 22 ноября 1914 г. в результате очередного налета аэроплана на польскую столицу погиб один человек и около шести подучили ранения различной степени тяжести. Среди них были рабочий, служанки и случайные прохожие{29}.
Кроме того, объектами бомбометания становились различные фабрики и промышленные предприятия, не имевшие военного предназначения. В ноябре 1914 г. германская авиация сбрасывала бомбы на Лодзь и Варшаву. В Лодзи была разрушена фабрика и повреждены жилые здания{30}. 3 декабря бомбардировке подверглась бумагопрядильная фабрика в поселке Жирардов Блонского уезда{31}.
В период с сентября по декабрь 1914 г. бомбардировке практически ежедневно подвергались такие города, как Варшава, Кельцы, Пултуск, Млава, Ломжи, Прасныш, Лодзь, населенные пункты Блонского уезда и др.
Таким образом, действия воздушных аппаратов (дирижаблей и аэропланов) открыли эру стратегических бомбардировок, которые стали реализовываться в последующие годы войны. К концу 1914 г. целями стратегических бомбардировок германским командованием были определены такие города, как Париж, Лондон, а также важные промышленные районы Англии, Франции и России.
Однако и страны — участницы Антанты активно осуществляли воздушные надеты на тыловые города противника. Первое воздушное средство союзников появилось над германской территорией еще в ночь с 9 на 10 августа 1914 г. Это был французский дирижабль «Флерю». После разведки Саара он долетел до Трира и сбросил там несколько бомб на вокзал{32}. В конце сентября и начале октября 1914 г. союзники осуществили воздушные налеты на эллинги в Дюссельдорфе и на газовые заводы в Кельне{33}.
В ноябре 1914 г. во Франции было сформировано первое отделение бомбардировщиков, которое в декабре осуществило налет на немецкий город Фрайбург. Согласно германским источникам, бомбардировка привела к многочисленным жертвам среди мирного населения{34}. И, как отмечал в своей книге «Война Германии в воздухе» командующий объединенными воздушными силами Германии и Австро-Венгрии Эрих фон Гепнер, эти события положили начало неограниченного применения ави-
[149]
ации против мирного населения, возложив всю ответственность данного решения на Францию{35}.
К концу 1914 г. в авиадепартаменте Франции предложили идею стратегических бомбардировок Германии. Так, приоритетными направлениями будущих налетов были определены индустриальные центры Саара, Лотарингии и Люксембурга, дающие примерно половину германской стали{36}.
Хотя стоит отметить, что масштаб бомбардировочных операций стран Антанты в начале войны был намного меньше, чем у Германии. Во-первых, это объясняется тем, что наступательная инициатива Германии не позволяла авиации союзников проводить крупномасштабные воздушные рейды на тыловые города противника. Во-вторых, несмотря на имевшиеся к началу войны теории применения бомбардировок, ни одна воюющая сторона не имела подобного практического опыта. Германия, первой из воюющих государств применив на практике бомбардировку городов и мирного населения, существенно опередила в данной области страны — участницы Антанты.
Однако, по мнению большинства военных деятелей того времени, опыт 1914 г. показал, что из случайного сбрасывания бомб в одиночном полете выросло оружие, которое изменило прежнее толкование слова «театр военных действий», неизмеримо расширив его границы. Бомбардировки сделались фактором, который стал оказывать колоссальное влияние на моральное состояние Верховного командования и тыловых войск. Особенно это сказывалось на населении в тылу и на работе военной промышленности{37}.
Несмотря на то, что авиация не могла рассчитывать на достижение значительных целей такими методами ведения войны, она успешно психологически воздействовала на мирное население и вызывала серьезные перебои в работе промышленных предприятий, производивших военную продукцию. Стало очевидно, что мирное население и тыловые районы перестали быть зоной, находящейся вне сферы вооруженной борьбы{38}. Дальнейшие попытки разрушить экономику и систему государственного управления, деморализовать войска и население воздушными налетами оказались перспективными{39}.
При этом возрастающая частота бомбардировок городов и увеличивающийся масштаб разрушений подстегнул все страны без исключения к разработке мероприятий по противодействию авиации противника и защите мирного населения и объектов тыла от вражеских налетов.
Таким образом, можно сказать, что научная мысль начала прошлого века оказалась полностью направлена на создание средств уничтожения. Заложенные в 1914 г. меры активного воздействия авиации на мирное население противника с целью его уничтожения до сих пор используются в современных вооруженных конфликтах и войнах.
[150]
Примечания:
{1} Иминов В. Т. Эволюция военного искусства в годы Первой мировой войны // Военно-исторический журнал. 2004. № 8. С. 2-8.
{2} Строков А. А. Вооруженные силы и военное искусство в Первой мировой войне. М., 1974. С. 594.
{3} История Первой мировой войны 1914-1918 гг./ Под ред. И.И. Ростунова. М., 1975. С. 160-161.
{4} Чириков А. Г Истоки зарождения и механизмы развития гражданской обороны Российской Федерации // Предупреждение. Спасение. Помощь. Сборник материалов XXIII международной научно-практической конференции, 28 марта 2013 г. Химки, ФГБОУ ВПО АГЗ МЧС России, 2013. С. 13-20.
{5} История Первой мировой войны 1914-1918 гг. С. 161.
{6} Лашков А. Ю. Организация защиты европейских держав от угрозы воздушного нападения накануне войны // Материалы III Международной научно-практической конференции. Первая мировая война: взгляд спустя столетие. Предвоенные годы. (28-29 ноября 2013 г., Москва). М., Изд-во МНЭПУ, 2014. С. 395.
{7} Гепнер Э. Война Германии в воздухе. Минск, 2005. С. 35.
{8} Лашков А. Ю. Зарождение, становление и боевая деятельность объектовой противовоздушной обороны России накануне и в годы Первой мировой войны. Дис. … к.и.н. М.: 2005. С. 42.
{9} Белаш Е. Ю. Мифы Первой мировой. М.: Вече, 2012. С. 275.
{10} Такман Б. Первый блицкриг. Август 1914. М.; СПб, 1999. С. 210-211.
{11} Дирижабли на войне / Под ред. А. Е. Тараса. Минск; М., 2000. С. 94.
{12} Там же. С. 95.
{13} Варшавский дневник. 1914. 23 авг. (5 сент.) № 232. С. 2.
{14} The war illustrated album de luxe. L., The Amalgamated Press. P. 185.
{15} Варшавский дневник, 1914. 26 авг. (8 сент.) № 235. С. 1.
{16} Гепнер Э. Указ. соч. С. 35.
{17} Гриценко И. В. История создания и службы аэропланов типа Taube. Запорожье, 2009. С. 15.
{18} Такман Б. Указ. соч. С. 421-422.
{19} Памятная книжка Минской губернии на 1915 год. Минск, Губернская типография. С. 106.
{20} Вейгелин К. Е. Авиация в мировой войне: очерки и эпизоды воздушной войны. Л.: Академическое издательство, 1924. С. 18
{21} Гепнер Э. Указ. соч. С. 29.
{22} Гриценко И. В. Указ. соч. С. 15.
{23} Белаш Е. Ю. Указ. соч. С. 258.
{24} См.: Нелипович С. Г. Бои в пригородах Варшавы в октябре 1914 года // Военно-исторические исследования в Поволжье. Вып. 6. Саратов, 2005. С. 62.
{25} ГАРФ. Ф. 215. Канцелярия Варшавского генерал-губернатора. Оп. 1. Д. 167. Дело по наблюдению за передвижением немецких войск по территории губерний Царства Польского. Л. 64.
{26} Нелипович С. Г. Варшавское сражение. Октябрь 1914 г. М., 2006. С. 58.
{27} Лашков А. Ю. Указ. соч. С. 42.
{28} ГАРФ. Ф. 215. Оп. 1. Д. 167. Л. 92.
{29} Там же. Л. 83.
{30} Лашков А. Ю. Указ. соч. С. 42.
{31} ГАРФ. Ф. 215. Оп. 1. Д. 167. Л. 100.
{32} Белаш Е. Ю. Указ. соч. С. 258.
{33} Гепнер Э. Указ. соч. С. 43.
{34} Рохмистров В.Г Авиация великой войны. М., 2004. С. 155, 157.
{35} Гейнер Э. Указ. соч. С. 29.
{36} Белаш Е. Ю. Указ. соч. С. 263.
{37} Вейгелин К. Е. Указ. соч. С. 9.
{38} Комаров Н. Я. Военная авиация и средства ПВО России в годы Первой мировой войны // Вопросы историк. 1974. № 4. С. 203.
{39} Беляев А. Н. Местная противовоздушная оборона страны в Великой Отечественной войне 1941-1945. М., 1985. С. 4.