Евланов О. Л., Миннуллин И. П., Гладков Д. И. Обзор характера повреждений у личного состава флота в различных войнах и военных конфликтах XX века
Актуальные вопросы военно-морской и клинической медицины. Сборник материалов научно-практической конференции 1-го Военно-морского клинического госпиталя. — СПб., 1995. С. 110-112.
Внимание! Текст данной статьи представлен на сайте исключительно в качестве исторической публикации. К ней не следует относиться как к прикладной статье по медицинским вопросам, а равно не рекомендуется использовать содержащуюся в ней специальную информацию медицинского характера для попыток решения возможных проблем со здоровьем вместо обращения к специалистам в области здравоохранения.
Ретроспективный анализ структуры повреждений у пострадавших на море (см. таблицу) при решении силами флота задач в условиях применения обычных видов огнестрельного оружия позволил выделить ряд закономерностей.
Наибольший удельный вес за анализируемый период имеют ранения (64,6-86,7%), изменения их количества среди других форм боевых поражений относительно невелики и зависят от выполняемых задач: чем активнее действия в море, тем меньше ранений на кораблях, а больше ожогов, контузий и закрытых травм. Исключение составляют авианесущие корабли США во 2-ю мировую войну (40%), но это лишь подтверждает предположение о снижении удельного веса ранений при получении повреждения кораблями в море, сочетающееся с ростом ожоговой травмы: из-за воспламенения бензина на авианосцах возникали
[110]
длительно продолжающиеся пожары, что привело к увеличению ожогов до 40% (на отдельных кораблях — 50%).
Количество термических поражений во время морских сражений всегда было велико: Цусимское сражение 14-15.05.1905 г. 30% на русском флоте, Ютландское 1915 год — 30,5% на английских кораблях, во время Англо-аргентинского конфликта в 1982 г. — 19% от боевых санитарных потерь ВМС Великобритании.
| Структура повреждений у пострадавших в боевых действий корабельных сил флота (%) | ||||||||||
| Характер повреждения | {1*} | Первая мировая война | Вторая мировая война | {9*} | {10*} | |||||
| {2*} | {3*} | {4*} | {5*} | {6*} | {7*} | {8*} | ||||
| Ранения | 79,3 | 64,6 | 74,3 | 80,6 | 40 | 80,4 | 86,7 | 81,9 | 77 | 67 |
| Ожоги | 4,7 | 13,2 | 7,9 | 13,8 | 40 | 9,6 | 2,3 | 8,5 | 10 | 15 |
| Контузии | 11,3 | 16,3 | — | 2,8 | 4-5 | 4,4 | 9,3 | 7,2 | 9 | 4 |
| Отравления | 3,3 | 6,0 | 6,3 | 12 | ||||||
| Шок | 0,7 | |||||||||
| Тепловой удар | 0,1 | |||||||||
| Отморожения | 5,6 | 1,7 | 5,4 | |||||||
| Прочее | 11 | 0,8 | 3-4 | 4 | 10 | |||||
| Итого: | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
{1*} Русский флот в русско-японской войне 1904-1905 гг.
{2*} Русский флот.
{3*} Германский флот.
{4*} ВМФ США.
{5*} ВМФ США, авианосцы.
{6*} ВМФ СССР (всего).
{7*} ВМФ СССР, корабельный состав.
{8*} ВМФ Германии.
{9*} Арабо-израильский конфликт (данные Израиля).
{10*} Англо-аргентинский конфликт, флот Великобритании.
В то же время ожоги при боевых действиях на суше в Великую Отечественную войну 1941-45 гг. составили 0,5-1,5%, а относительно низкий показатель (2,3%) среди плавсостава ВМФ СССР связан с тем, что флот за годы войны не участвовал в значительных морских сражениях, а действовал вблизи своих пунктов базирования, кроме этого определенную роль в малом количестве ожогов сыграла хорошая организация борьбы за живучесть на кораблях.
Специфическим видом ожога у лиц, плавающих после гибели судна в слое нефти, является химический, локализующийся в области лица, шеи, кистей рук и мошонки, в основном они поверхностные. В горящей нефти поражения становятся глубокими с ожогом органов зрения и дыхания.
Закрытые травмы различной локализации («контузии») характерны для плавсостава, т. к. во время подрывов на минах и торпедах, взрывах артиллерийских снарядов и авиабомб люди
[111]
страдали и от ударной волны, передающейся через корпус корабля, и от вторичных механических повреждений, полученных от ударов о механизмы, оружие, переборки и подволок в замкнутых корабельных помещениях. Причем, чем меньше тоннаж корабля и соответственно сильнее воздействие оружия, тем больше количество контузий (закрытых травм): за годы Великой Отечественной войны 1941-45 гг. на кораблях 1 ранга — 4,6%, 2 ранга — 10,9%, 3 ранга — 15,1%, 1982 г. — на кораблях Оперативного соединения ВМС Великобритании — 4%.
Таким образом, при применении обычного оружия процент ранений, ожогов и контузий остается сравнительно постоянным на кораблях аналогичного класса, оставшихся на плаву.
[112]