Лашков А. Ю. Организация воздушной обороны в России в годы Первой мировой войны

Последняя война Российской империи: Россия, мир накануне, в ходе и после Первой мировой войны по документам российских и зарубежных архивов. Материалы Международной научной конференции. Москва, 7-8 сентября 2004 года / [отв. ред. В. П. Козлов]. — М.: Наука, 2006. С. 288-294.

Вынашивая планы ведения крупномасштабной войны, Германия в 1906 г. приступила к созданию мощного воздушного флота как инструмента геополитического устрашения и давления на соседей. Уже в 1913 г. европейские государства были вынуждены признать, что «в Германии появился могущественный, наступательный воздушный флот из дирижаблей, равного которого нет ни у одной из держав». По мнению военных специалистов, такой флот был способен решать стратегические задачи.

По оценке специалистов, на востоке с началом военных действий германская сторона могла нанести воздушные удары по Варшаве, Вильно (Вильнюс), Гродно, Ковно, Белостоку и Брест-Литовску (Брест). В период 1912-1914 гг. немецкие и австрийские летательные аппараты периодически появлялись в приграничных районах Российской империи с целью воздушной разведки местности.

В складывающейся обстановке Россия стала предпринимать соответствующие меры. Так, еще в 1911 г. был выработан план организации воздушной обороны путем создания эшелонированного воздушного заслона вдоль всей западной сухопутной границы, а также в районах Черного и Балтийского морей.

В ноябре 1912 г. Совет министров предоставил право военному ведомству «по предварительному соглашению с министерством иностранных дел… воспретить иностранным воздухоплавателям до 1 июля 1913 г. перелет нашей западной границы…». Это позволило с 1 января 1913 г. ввести в отдельных районах страны так называемые запретные районы, где по нарушителям воздушного пространства предусматривалось открытие огня на поражение. Позднее срок вводимого запрета был продлен.

В том же году о закрытии своих воздушных границ объявили Австро-Венгрия, Англия, Германия и ряд других европейских государств.

Весной 1913 г. инженер-конструктор А. А. Пороховщиков предложил новую идею воздушной обороны на основе одновременного привлечения для борьбы с нарушителями воздушных и наземных средств путем ведения наступательных и оборонитель-

[288]

ных действий, включая ослабление воздушной группировки противника непосредственно на его территории.

Помимо принимаемых мер военного характера, мировое сообщество пыталось также ограничить боевжые возможности воздушных средств. Так, 1-я Гаагская мирная конференция (1899) выступила с запрещением использования летательных аппаратов в штурмовых и бомбардировочных целях, это решение подтвердила и 2-я Гаагская мирная конференция (1907), но практического значения оно не имело. И уже в ходе Триполитанской (1911-1912) и Балканской (1912-1913) войн началось боевое применение воздушных судов, что дало «зеленый свет» активному развитию и совершенствованию средств воздушного нападения. Поэтому начало Первой мировой войны по сути стало началом воздушной войны между воюющими государствами, которую дальновидные специалисты предрекали еще в довоенные годы.

В Русской армии для борьбы с летательными аппаратами противника первоначально была задействована часть полевой артиллерии. Одновременно в ближнем тылу разворачивались нештатные подразделения с целью обеспечения огневого прикрытия войск от воздушных налетов. Их основу составляли 3-дм орудия образца 1900 и 1902 гг., имевшие неплохую результативность огня. К концу 1914 г. артиллерийским и пехотным частям удалось уничтожить 19 вражеских аэропланов и два дирижабля. За этот же период в воздушных боях на русско-германском фронте противник потерял всего три летательных аппарата. Кроме защиты войск, принимаются меры и по созданию воздушной обороны вокруг важных военно-административных центров страны, чем были заложены основы объектовой воздушной обороны, заметно отличавшейся по своему построению от войсковой (армейской) воздушной обороны. Основу объектовой воздушной обороны составили военные крепости, укрепленные районы и крупные военно-политические центры. Особую роль среди них занимала Варшавская крепость, опыт которой был в дальнейшем использован в строительстве воздушной обороны большинства центров, а также Петроградского района и Одесского военного округа.

8 декабря 1914 г. воздушная оборона на штатной основе была развернута возле российской столицы. Эта дата сегодня признана Министерством обороны РФ исходной точкой зарождения отечественной ПВО, которой в 2004 г. исполнилось 90 лет. Для руководства воздушной обороной столицы и прилегающего района создали штатную должность начальника воздушной обо-

[289]

роны с выделением ему в оперативное подчинение пехотных, артиллерийских и воздушных сил, включая специальные команды, вооруженные 3-дм сигнальными зенитными ракетами. На значительном удалении от Петрограда (до 300 км) устанавливались наблюдательные посты за воздушным пространством. Уже к концу 1915 г. зона их ответственности распространялась от Ботнического до Рижского залива.

Осенью 1914 г. на вооружение Русской армии стали поступать зенитные артиллерийские подразделения, создаваемые на штатной основе. Первые такие батареи вошли в состав Варшавской крепостной артиллерии, усилив воздушную оборону польской столицы. Следующим шагом стало формирование подвижных зенитных подразделений, вооруженных специальными 3-дм орудиями образца 1914 г. В марте 1915 г. на фронт убыла 1-я автомобильная батарея для стрельбы по воздушным целям, ставшая вскоре самой результативной среди зенитных батарей по количеству сбитых аэропланов противника. Позднее подвижные зенитные батареи стали подразделяться на автомобильные, бронированные, железнодорожные и др. В их задачи входило прикрытие важных военных объектов от воздушного нападения противника на театре военных действий и в ближнем тылу. В ходе развернувшейся в 1917 г. дискуссии о роли и месте зенитной артиллерии было признано, что подвижные батареи выгоднее позиционных, так как их можно иметь в меньшем количестве. Вместе с тем отмечалось, что одних зенитных средств для обороны от воздушного противника на сухопутном и морском ТВД явно недостаточно: для борьбы с вражескими летательными аппаратами требовалось создание специальных авиационных сил, приспособленных для ведения воздушного боя. Одним из первых такого рода отрядов стал особый добровольческий авиаотряд, с августа 1914 г. оборонявший Варшаву от воздушного нападения (позднее для решения этой задачи была привлечена 2-я авиационная рота). В целях воздушной обороны российской столицы с февраля 1915 г. организуется постоянное несение боевого дежурства авиационными экипажами Гатчинской военной школы летчиков (начальник школы — полковник С. А. Ульянин), а для воздушного прикрытия императорской резиденции в Царском Селе решением Ставки ВГК в июне того же года формируется специальный авиационный отряд. С вступлением императора Николая II в права Верховного главнокомандующего и переводом Ставки в Могилев на авиаотряд дополнительно возлагаются задачи воздушной обороны Главной квартиры русской армии.

[290]

Увеличение привлекаемых для борьбы с воздушным противником сил и средств наметило тенденцию укрупнения имеющихся зенитных батарей и формирование новых подразделений по штату артиллерийских дивизионов и им равных. По мнению инспекторов артиллерии Северного и Юго-Западного фронтов, объединение батарей в отдельные дивизионы в целях воздушной обороны передовых позиций является мерой излишней, в то же время в пунктах постоянного расположения батарей (города, узлы и т.п.) соединения батарей в дивизионы можно только приветствовать, при этом командир дивизиона дол жен быть и начальником воздушной обороны данного пункта. Таким образом, если на передовых позициях оптимальным считалось рассредоточение зенитных средств, то объектовая воздушная оборона требовала крупных зенитных подразделений. В этой связи уже в апреле 1915 г. в Царском Селе по штату дивизиона формируется Отдельная артиллерийская батарея для обороны императорской резиденции от воздухоплавательных аппаратов, решавшая с осени того же года одновременно задачи зенитного прикрытия Ставки В ГК в Могилеве. При этом вся зенитно-артиллерийская оборона столицы включается в состав батальона Петроградской крепостной артиллерии, а зенитное прикрытие Минска — в Сводный дивизион легких противоаэропланных батарей.

Позднее эта тенденция распространилась и на авиационные подразделения воздушной обороны. В августе 1916 г. на штат авиационного дивизиона переводится специальный авиационный отряд, обеспечивающий воздушное прикрытие Царского Села и Могилева. В декабре того же года в интересах воздушной обороны столицы формируется авиационный дивизион охраны Петрограда.

Стабилизация линии фронта и переход к позиционной войне заметно усилили роль и влияние воздушных сил на ход ведения боевых действий, и на борьбу с ними русскому командованию уже приходилось привлекать до 22% легкой артиллерии. Так, в ходе подготовки наступления 2-й армии в марте 1916 г. на участке фронта шириной в 27 км сконцентрировали 15 зенитных батарей. Это позволило создать непрерывный район воздушной обороны, которая на отдельных участках дополнительно усиливалась авиационными отрядами и боевыми авиагруппами.

В качестве важных центров действующей армии, требующих прикрытия от воздушных ударов, были признаны: Ставка ВГК (Могилев); штабы Северного и Западного фронтов (Псков и Минск); штабы 3-й и 5-й армий (Ровно, Двинск); ряд военных крепостей; аэродромы стратегической авиации; базы Балтийского и

[291]

Черноморского флотов; крупные железнодорожные узлы и военные склады. Для их защиты использовались сводные зенитные дивизионы, зачастую усиливаемые армейской авиацией и авиацией воздушной обороны.

Для прикрытия важных центров в глубоком тылу к лету 1916 г. воздушная оборона развертывается в границах Петроградского и Одесского военных округов. Для ее руководства в округах на штатной основе создаются штабы воздушной обороны. Необходимость такого рабочего органа при начальнике воздушной обороны Петрограда и Царского Села возникла еще весной 1915 г. при объединении ранее обособленных структур обороны столицы и Ставки от воздушного нападения. По сути, штаб воздушной обороны Петрограда и Царского Села стал некоторым прообразом будущего Главного штаба Войск ПВО страны. В основе деятельности штабов воздухообороны военных округов лежала работа по сбору, обобщению и оперативной передаче сведений разведывательного характера о воздушном противнике взаимодействующим органам военного и гражданского управлений и частям воздухообороны.

С целью своевременного обнаружения воздушного противника на дальних подступах к столице в конце 1915 г. создается единая сеть наблюдения за воздушной обстановкой и оповещения с центром в Петрограде (штаб воздушной обороны). В нее включались: 42-й армейский корпус с частями Финляндской пограничной охраны; крепости Выборг и Кронштадт; морская крепость Императора Петра Великого (Ревель); города Псков (штаб Северного фронта) и Юрьев (штаб 108-й пехотной дивизии — север Прибалтики). Для оперативности передачи информации о воздушном противнике вводился специальный термин «воздух», который и сегодня не потерял своей практической значимости. В дальнейшем все наблюдательные посты в составе Петроградского и Одесского военных округов свели в роты наблюдателей и укомплектовали кадровыми офицерами и нижними чинами. Таким образом, в годы войны были заложены основы создания будущей службы воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) противовоздушной обороны страны.

В течение войны вопросы воздушной обороны находились под пристальным вниманием руководства Военного воздушного флота, считавшего эту задачу одной из первоочередных. Росли боевые возможности русской военной авиации и зенитных средств, благодаря чему Россия, имевшая на сухопутном театре войны значительно меньшие воздушные силы, чем противник, успешно сдерживала наступательный порыв врага.

[292]

По мере усиления воздействия немецкой и австрийской авиации на морские порты, базы, аэродромы и корабли совершенствовалась воздушная оборона и в морском ведомстве. В связи с активизацией в 1915 г. налетов морских цеппелинов на приморские районы принимаются меры по защите наиболее важных военных и промышленных объектов, в том числе морских крепостей и портов на Балтике. С целью огневого прикрытия приморских районов от вторжения морского и воздушного противника командование Балтийского флота в течение войны развернуло 3 позиции, включив в их состав 20 зенитных батарей. На Черном море деятельность воздушного противника» ограничивалась в основном районом Румынского фронта.

Особое место в общей системе воздушной обороны занимает организация в 1917 г. в составе Петроградского и Одесского военных округов радиоразведки и пеленгации воздушных целей, получившая название «радиотелеграфная оборона». Так, для раннего обнаружения летательных аппаратов противника в Выборге, Нарве, Луге и Старой Руссе были развернуты радиокомпасные станции, используемые в интересах воздушной обороны Петрограда и Пскова. В апреле того же года создается отдельная группа приемных радиостанций, действующая в причерноморском районе. В дальнейшем их переориентировали на радиосвязь.

В целом общее руководство воздушной обороной осуществляла Ставка ВТК через командующих войсками фронтов и военных округов. В то же время до конца войны воздухооборона так и не получила своего организационного оформления в самостоятельную структуру ни на театре войны, ни в тылу. Наиболее полно ее развитие было осуществлено в границах ответственности Петроградского и Одесского военных округов, а также 5-й армии Северного фронта. Именно этот опыт позднее и лег в основу строительства воздушной обороны страны.

Последующее развитие противовоздушной обороны в России в значительной мере сузило термин «воздушная оборона», что стало следствием исключения из ее содержания наступательного характера действий. Это произошло в ходе многолетнего поиска оптимальной структуры защиты государства от средств воздушного (сегодня — воздушно-космического) нападения противника. В результате Россия, уйдя от концепции «воздушной обороны», так и не смогла найти ей достойную альтернативу. Современные понятия «противовоздушная оборона» и «воздушно-космическая оборона», ограниченные лишь оборонительными функциями, продолжают отдавать предпочтение пассивным методам оборо-

[293]

ны, хотя опыт последних войн показывает, что этого абсолютно недостаточно — пассивная оборона не может в полной мере решать задачи по защите воздушно-космического пространства государства от нападения хорошо оснащенного противника. Поэтому в настоящее время наметилась тенденция объединения оборонительных и наступательных сил под единым командованием, что позволит оперативно и качественно решать стоящие задачи на театре военных действий.

Дальнейшая интеграция существующей системы противовоздушной обороны с системами и средствами других видов и родов войск Вооруженных Сил дает возможность выхода на создание воздушно-космической обороны государства, способной решать задачи борьбы с существующими и перспективными видами воздушно-космического оружия противника, поражая их на любом отрезке полета.

[294]