Нелипович С. Г. Противовоздушная оборона Варшавы в 1914-1915 годах

Последняя война Российской империи: Россия, мир накануне, в ходе и после Первой мировой войны по документам российских и зарубежных архивов. Материалы Международной научной конференции. Москва, 7-8 сентября 2004 года / [отв. ред. В. П. Козлов]. — М.: Наука, 2006. С. 300-306.

Первая мировая война вызвала развитие новых форм вооруженного противостояния, в том числе и в воздухе. С началом боевых действий бомбардировкам подверглись и гражданские объекты, прежде всего большие города, имевшие существенное политическое, оборонное или же моральное значение для воюющих сторон. Одним из первых объектов такого воздействия стала Варшава — столица Царства Польского в составе Российской империи, город с почти миллионным населением, крупный железнодорожный узел.

Несмотря на ряд трудов по истории противовоздушной обороны (ПВО), Варшава по-прежнему остается в тени подобного исследования. Автор в 1998 г. коснулся этого вопроса{1}, но и поныне даже польские историки обошли вниманием борьбу в воздухе над Варшавой осенью 1914 — летом 1915 г. В нашей стране, которая явилась пионером в деле противовоздушной обороны крупных городов и гражданских объектов вообще, также слабо освещен этот сюжет. Лишь в последнее время столь важная тема находит частичное отражение в лекциях по плану военно-исторической подготовки генералов и офицеров Главного командования Военно-воздушными силами (автор А. Ю. Лашков){2}, в статье генерала Б. Чельцова, начальника Главного штаба ВВС{3}.

В последнее время В. Л. Голотюк и А. Ю. Лашков подготовили несколько статей о развитии противовоздушной обороны России в 1914-1918 гг., позволяющих сопоставить военные усилия русской «противоаэропланной» артиллерии и результаты воздушных атак противника на Варшаву осенью 1914 — летом 1915 г.

Круг источников по данной теме довольно узок. Прежде всего, то, что содержится, например, в фондах Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), в частности оперативные документы и журналы военных действий штаба Варшавской крепостной артиллерии. Именно это соединение стало инициатором и организатором первой в мире системы ПВО гражданских объектов. Значительно дополняют сведения военных документов сводки о происшествиях Варшавского губернского жандармского управления, сообщающие о результатах вражеских воздушных налетов (фонд хранится в Государственном архиве столичного города Варшавы, Польша; далее —

[300]

APW). К сожалению, работа с источниками Германии по Первой мировой войне значительно затруднена, и поэтому о замысле «воздушного наступления» немцев на Варшаиву, о силах, выделенных для этого, о целях налетов остается лишь догадываться.

Подготовка крепостной артиллерии к военным действиям началась с вечера 14/27 июля 1914 г., после получения высочайшего указа о мобилизации{4}. Однако мало кто предполагал, что ударам с воздуха будут подвергаться гражданские объекты, поскольку залпового огня пехоты, как считалось, было вполне достаточно для уничтожения вражеских летательных аппаратов. Но с приближением противника к Варшаве вопрос обострился. Город находился, можно сказать, в центре пересечения четырех направлений воздушной угрозы противника, так как его эллинги располагались в Кенигсберге, Торне (ныне Торунь), Позене (Познань) и Бреслау (Вроцлав). Если аэропланы не обладали еще достаточной дальностью полета и бомбовой нагрузкой, то дирижабли, особенно жесткой конструкции «Цеппелин», могли наносить бомбовые удары в значительной глубине тылового района. Поэтому комендант Александровской цитадели, узнав 12/25 сентября о полете на Варшаву дирижабля со стороны Калиша, приказал приготовиться к возможному бою.

Спереди и справа от форта № 6 уступом установили четыре 3-дм скорострельных орудия с усиленными расчетами батареи подпоручика М. А. Буковского, позицию подготовили к ведению огня при крайнем угле возвышения, в колонии Опачь оставили наблюдательный пункт, связанный с батареей телефоном{5}.

Около 5 часов утра 13/26 сентября 1914 г. со стороны Радомского шоссе показался цеппелин противника (скорее всего, «Шютте-Лянц» SL.2, а не «Цеппелин» Z.5), замеченный полевым караулом и расчетом батареи, впервые в истории отражавшей воздушное нападение. Первые выстрелы демаскировали батарею: дирижабль замедлил ход и сбросил 4 бомбы, а затем быстро пошел на город в направлении Иерусалимской заставы. Разрывами было убито и ранено 5 солдат расчета, контужен командир батареи подпоручик Буковский. Но он успел собрать оставшихся пятерых артиллеристов, развернуть второй взвод орудий и продолжить стрельбу. Дирижабль прибавил скорость, попав под первый залп, и стал уходить из зоны поражения на запад, в сторону Воли. Вскоре по нему открыли огонь батарея 6-дм гаубиц капитана Д. Ф. Мертенгрена и 3-дм батарея подпоручика П. Л. Школьникова{6}. Таким образом налет был сорван. У врага уже не оставалось бомб для разрушения моста между Калишской и Варшавско-Венской железными дорогами в черте города, а неточно сброшенные ранее две бомбы (одна из них не взорвалась)

[301]

уничтожили только будку и телеграфный столб{7}. Действия подпоручика Буковского были отмечены 27 ноября 1914 г. орденом Св. Станислава 4-й степени.

27 сентября/10 октября 1914 г. батареям Мертенгрена и Буковского пришлось столкнуться с новым противником — германским аэропланом, пытавшимся бомбить варшавские форты. Сброшенная на форт Алексей бомба не нанесла ущерба, самолет же был прогнан залповым ружейным огнем и 5 выстрелами артиллерии (4 — с батареи Буковского). Опыт двух столкновений с германской авиацией показал, насколько удачно была выбрана позиция для установки орудий: форты № 6 и М прикрывали юго-западные подступы к Варшаве, куда сходились главные железнодорожные и шоссейные магистрали; управление батареями располагалось в Александровской цитадели. Противник тоже оценил роль импровизированных зениток: его тяжелая артиллерия 29 сентября/12 октября 1914 г. провела обстрел батареи Буковского и форта № 6, правда безрезультатно{8}.

Однако «воздушное наступление» перешло в новую фазу: не отвлекаясь на подавление наземных огневых средств, немецкие летчики сосредоточили усилия на бомбардировке стратегических объектов, прежде всего вокзалов. 26-27 сентября одиночные аэропланы бомбили Брестский и Петроградский вокзалы, но не нанесли значительного ущерба. 3/16 октября три аэроплана сбросили в общем 15 бомб на жилые кварталы города и на вокзалы. Жертвами стали главным образом мирные жители. Бомбардировки повторились 4 и 6 октября 1914 г.; было сброшено до 40 бомб, и хотя военные объекты не пострадали, в городе было убито и ранено около сотни мирных жителей, в том числе женщины и дети (из них 46 только за 6 октября){9}. От разрывов снарядов артиллерии было ранено трое жителей; воспользовавшись паникой, бежала партия в 300 арестантов, которую вели из главной уголовной тюрьмы на Брестский вокзал{10}. Последний налет в ходе боев под Варшавой был совершен 10 октября.

Первый опыт боев с воздушным противником выявил главные недостатки импровизированной противовоздушной обороны: сложность ведения огня на больших углах возвышения, что приводило не только к низкой боевой эффективности, но и к жертвам на земле от слишком близких разрывов снарядов; большие затраты времени для поворота стволов в сторону быстро маневрирующей цели; наземный огонь был нескоординированным. Все это объяснялось отсутствием специальных зенитных орудий, которые только начали производить. Тем не менее даже имеющимися средствами варшавская крепостная артиллерия смогла заставить противника отказаться от использования дирижаблей,

[302]

имеющих большую по сравнению с аэропланами грузоподъемность и дальность полета. Однако к борьбе с налетами аэропланов парами и четверками варшавские артиллеристы не были готовы. Следует особо подчеркнуть, что это был первый в мире опыт защиты крупного города, являвшегося административнополитическим центром и одновременно опорной базой большого количества войск.

Временная передышка была использована для укрепления противовоздушной обороны Варшавы орудиями специальной постройки. 5/18 октября 1914 г. в Кронштадте сформировали первые три противосамолетные батареи, вооруженные 75-мм французскими морскими пушками Канэ на станках конструкции генерал-майора М. Ф. Розенберга{11}. Две такие батареи передали в состав артиллерии Варшавской крепости, куда те прибыли уже 19 октября, а с 1/14 ноября для них началась постройка позиций на Мокотовском поле (аэродром) и в форте Сергий{12} (тоже южное направление). Координация действий противовоздушной артиллерии была возложена на временного командующего варшавской крепостной артиллерией полковника П. А. Глазкова.

Воздушные налеты противника в ноябре-декабре 1914 г. уже не отличались интенсивностью, что в большой степени зависело от погодных условий. Также низкая облачность, туман не позволяли вести эффективный огонь с земли по вражеским аэропланам, перешедшим к тактике бросания бомб из-за облаков. 7/20 декабря 1914 г. сразу три германских аэроплана с юго-запада пошли на город. По ним открыли огонь все подготовленные батареи — две морские, Буковского, Школьникова и Мертенгрена. Хотя ни один из 50 снарядов не поразил цель, самолеты были вынуждены повернуть на запад и поспешно сбросить бомбы, три из которых упали на позиции артиллеристов, не причинив вреда{13}, а остальные шесть взорвались в жилых кварталах города, от чего в одной из подчердачных квартир был убит мальчик и ранены две девочки{14}. После этого немецкие летчики, получив достаточную острастку, более месяца не тревожили Варшаву.

Низкая активность вражеской авиации привела к оттоку сил противовоздушной обороны Варшавы. Так, штабс-капитан Мертенгрен, принявший командование над вновь формируемым в крепости тяжелым артиллерийским дивизионом, вместе с ним (в том числе со своей 6-дм батареей) 7/20 февраля был откомандирован во 2-ю армию. Туда же убыли назначенный командиром 2-й 42-лн батареи Ключарев и переведенный в нее младшим офицером подпоручик Школьников{15}. Сдал батарею и Буковский, став помощником начальника наблюдательной команды, а с 16 апреля — заместителем командира 1-й противоаэропланной ба-

[303]

тареи (форт Сергий). Проект полковника Глазкова по усилению обороны Варшавы главнокомандующий армиями Северо-Западного фронта генерал от инфантерии Н. В. Рузский отверг.

7 февраля аэроплан противника сбросил 4 бомбы на кварталы Нового Света и на Александровский парк (Прага), к счастью, без человеческих жертв{16}. Новые воздушные атаки последовали 14 и 16 февраля, причем вновь с применением дирижаблей, сбросивших в разных местах города 11 бомб{17}. Противник намеревался разрушить мосты через Вислу; однако интенсивный огонь батарей не дал возможности для прицельного бомбометания.

Для усиления противовоздушной обороны по приказу полковника Глазкова к 1/14 марта у форта № 3 завершилось оборудование позиции 2-орудийной батареи на станках Розенберга. Несколько ранее, 23 января/5 февраля 1915 г., было создано командование воздушной обороны Варшавы, которому надлежало обеспечить взаимодействие двух внештатных авиационных отрядов, сформированных на основе 2-й авиационной роты, с артиллерией{18}. Неясно, какова была эффективность этого взаимодействия, поскольку вражеские самолеты вновь и вновь появлялись над самым центром города. Конечно, столь массированных атак с воздуха, как в октябре 1914 г., они не проводили, но влиять на это могли самые разные факторы, в том числе погодные условия, состояние воздушного парка противника и т. п. Тем не менее главным средством борьбы с воздушным противником оставалась крепостная артиллерия.

8/21 апреля 1915 г. одиночный германский аэроплан сбросил 4 зажигательные бомбы на кварталы в центре города, но возникшие пожары были тотчас потушены{19}. В мае противник проявил большую активность в воздухе; над городом появились сравнительно новые типы самолетов — двухместные многоцелевые «Альбатрос С». 20-23 мая/2-5 июня они ежедневно совершали налеты на Варшаву, но, встреченные огнем батарей, не смогли пробиться к целям{20}.

Крупные поражения армий Юго-Западного фронта и наступление противника на фланговые армии Северо-Западного фронта создали непосредственную угрозу окружения и захвата немцами Варшавы. Штабу крепостной артиллерии было поручено разработать план обороны фортов на случай их штурма противником. Началась эвакуация «негодного и ненужного артиллерийского имущества». 6/19 июля 1915 г. главнокомандующий армиями Северо-Западного фронта генерал от инфантерии М. В. Алексеев разрешил 2-й армии отступить за Вислу{21}. Авиация противника вновь оживилась. Сейчас ее задачей, видимо, был срыв эвакуации Варшавы. 9-11/22-24 июля пары аэропланов атаковали

[304]

вокзалы и гвардейские казармы, но большого эффекта не достигли, а 11-го даже были отогнаны артогнем и не сбросили бомбы{22}.

Это были последние зафиксированные налеты противника на Варшаву. 11/24 июля 1915 г. главнокомандующий разрешил генерал-губернатору и его управлению покинуть город, а командующему 2-й армией генералу от инфантерии В. В. Смирнову приказал «произвести эвакуацию цитадели и всех еще оставшихся военных и гражданских учреждений Варшавы» и взорвать мосты через Вислу{23}. Эвакуация крепостной артиллерии проводилась 13/26-18/31 июля; покинули город и четыре противоаэро-планные батареи. 22 июля/4 августа русские войска оставили Варшаву. На следующий день в город вступили части 9-й германской армии.

Опыт противовоздушной обороны Варшавы (сентябрь 1914 — июль 1915), города с почти миллионным населением, показал, что использование даже неприспособленных к борьбе с авиацией противника средств снижает вероятность поражения военных и гражданских объектов. Так, из 124 бомб, спрошенных на город и его окрестности за десять месяцев (из них 78 за четыре месяца 1914 г.), 15 направлялись против укреплений и артиллерийских позиций (10 — в 1914 г.), а остальные падали на городские кварталы, причем только ничтожная их часть попала в здания и сооружения пяти вокзалов и многочисленных казарм. Уцелели Александровская цитадель, места размещения генерал-губернатора и губернских управлений, не был разрушен ни один мост через Вислу (всего одно попадание). Безусловно, в этом видна заслуга противоаэропланных батарей, ведших обстрел самолетов и дирижаблей противника не только на подходе к городу, но и непосредственно во время проведения бомбометания. Хотя ни один воздушный аппарат противника не был уничтожен, воздействие вражеских бомбардировок (даже моральное) получилось минимальным, и это при том, что ни один крупный административный центр Российской империи не подвергался столь масштабным ударам с воздуха.

Тем не менее необходимо отметить, что гражданское население города оказалось слабо защищенным; судьба жителей фактически зависела от количественных и качественных характеристик оружия, применяемого германской авиацией. Реальный практический опыт противовоздушной обороны прежде всего использовался для строительства ПВО тех городов, которые не подвергались авиационному нападению противника. Централизация управления ПВО Варшавы, столь необходимая осенью 1914 г., была предпринята тогда, когда пик активности врага в воздухе уже миновал.

[305]

Примечания:

{1} Нелипович С. Г. Стражи мирного неба // Факт. 1999. 8 апр. С. 6; Nielipowicz S. Cytadela Aleksandrowska twierdzy warszawskiej w planach rosyjskiego naczelnego dowodztwa w poczatkowym okresie I wojny swiatowej // Niepodlegtosc i pamiec. Rocznik V (1998). N 3 (12). S. 167-176.

{2} Лашков А. Воздушная оборона России: история создания и развития (1890-1917 гг.). М., 1999 (на правах рукописи).

{3} Чельцов Б. Впереди планеты всей // Воздушно-космическая оборона. 2003. № 3. С. 32-34.

{4} РГВИА. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 1.

{5} Там же. Л. 3 об.-4 об.

{6} Там же. Л. 4 об.-5.

{7}Archiwum panstwowy m. st. Warszawy (APW). Z. 1160/II. Akta 3944. S. 77.

{8} РГВИА. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 5 об.

{9} APW. Z. 1160/II. Akta 3944. S. 97.

{10} Ibid. S. 98-99, 101.

{11} Лашков А. Указ. соч. С. 5.

{12} РГВИА. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 9-10 об. (1-й батареей командовал штабс-капитан Б. Ф. Ключарев, 2-й — подпоручик Ивашинцев).

{13} Там же. Л. 15 и 15 об.

{14} APW. Z. 1160/II. Akta 3944. S. 163.

{15} РГВИА. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 19 об.

{16} APW. Z. 1160/II. Akta 4110. S. 71.

{17} Ibid. S. 87, 88.

{18} Лашков А. Указ. соч. С. 8.

{19} APW. Z. 1160/II. Akta 4110. S. 178.

{20} РГВИА. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 32, 32 об.

{21} Там же. Ф. 2110. Оп. 1. Д. 19. Л. 12, 13.

{22} Там же. Ф. 13127. Оп. 1. Д. 270. Л. 36, 36 об.

{23} Там же. Ф. 2110. Оп. 1. Д. 19. Л. 25, 26.

[306]